情感文章

www.cp8017.cc情感文章

17.5米大板真的会淘汰吗?(转载)

发布时间:2019-07-12 编辑 :本站 / 73次点击
您现在的位置:情感文章 > 情感咨询 > 正文
TAG:

17.5米大板真的会淘汰吗?(转载)

  在国内货运市场中,米大板一直是个“神奇”的存在。 业内也多有流传治理的消息。

但很多年过去了,米大板仍然畅通无阻。     淘汰米大板在卡友圈是个经久不衰的话题,发改委、工信部曾于2007年12月21日发布公告,对米长低平板半挂车等车型予以撤销,并自2007年12月31日起不再作为办理车辆注册登记。

这是否说明最晚到2022年,米大板就要消失了?    很多卡友都很讨厌米大板,一是不安全,超长超宽超高,盲区很大,非常危险;二是现在的货运市场本来就是车多货少的局面,米大板超强的装载力严重侵害了标载卡友的权利,抢占了市场资源,挑起了恶性竞争。

再加上米大板市场长久以来存在的套牌问题,治理米大板是众望所归。   不过米大板进入运输市场已有10余年的时间,据不完全统计,其保有量在20万左右,庞大的用户基数证实了市场对其的依赖性。 盲目整治必将引发大批车辆无法上路,司机失业甚至还会产生一系列社会问题。

  交通运输部运输服务司货运与物流处处长战榆林曾表示:“大板车在市场上的现象太过普遍,治理起来将会十分困难,在此实施的新版GB1589中不正面讨论。

后续的会有专门的政策标准来针对,其市场境遇严峻,不能一蹴而就”。     目前国家的治理重点就是治理套牌、假牌行为,逐步减少大板车保有量。

到了2022年随着大批17米5大板车到达法定使用年限,大板车治理这一难题也将迎刃而解。

剩余的一小部分车辆可能就会面临更加严格的治理政策或者是统一淘汰。